美國(guó)的風(fēng)俗、禮儀與禁忌及交通介紹

1社交禮儀

美國(guó)人在待人接物方面，具有下述四個(gè)主要特點(diǎn)。

第一、隨和友善，容易接近。

第二、熱情開(kāi)朗，不拘小節(jié)。

第三、城府不深，喜歡幽默。

第四、自尊心強(qiáng)，好勝心重。

2服飾禮儀

總體而言，美國(guó)人平時(shí)的穿著打扮不太講究。崇尚自然，偏愛(ài)寬松，講究著狀體現(xiàn)個(gè)性，是美國(guó)人穿著打扮的基本特征。跟美國(guó)人打交道時(shí)，應(yīng)注意對(duì)方在穿著打扮上的下列講究，免得讓對(duì)方產(chǎn)生不良印象。

第一、美國(guó)人非常注重意服裝的整潔。

第二、拜訪美國(guó)人時(shí)，進(jìn)了門(mén)一定要脫嚇帽子和外套，美國(guó)人認(rèn)為這是一種禮貌。

第三、美國(guó)人十分重視著裝細(xì)節(jié)。　　第四、在美國(guó)女性最好不要穿黑色皮裙。第五、在美國(guó)，一位女士要是隨隨便便地在男士面前脫下自己的鞋子，或者撩動(dòng)自己裙子的下擺，往往會(huì)令人產(chǎn)生成心引誘對(duì)方之嫌。　　第六、穿睡衣、拖鞋會(huì)客，或是以這身打扮外出，都會(huì)被美國(guó)人視為失禮。

第七、美國(guó)人認(rèn)為，出入公共場(chǎng)合時(shí)化艷妝，或是在大庭廣眾之前當(dāng)眾化妝補(bǔ)妝，不但會(huì)被人視為缺乏教養(yǎng)，而且還有可能令人感到“身份可疑”。

第八、在室內(nèi)依舊戴著墨鏡不摘的人，往往會(huì)被美國(guó)人視作“見(jiàn)不得陽(yáng)光的人”。

3餐飲禮儀

美國(guó)人用餐的戒條主要有以下六條：

其一、不允許進(jìn)餐時(shí)發(fā)出聲響。

其二、不允許替他人取菜。

其三、不允許吸煙。

其四、不允許向別人勸酒。

其五、不允許當(dāng)眾脫衣解帶。

其六、不允許議論令人作嘔之事。

4習(xí)俗禁忌

國(guó)花：玫瑰　　國(guó)樹(shù)：山楂　　國(guó)鳥(niǎo)：白頭雕　　國(guó)石：藍(lán)寶石　　最喜歡的顏色：白色　　最討厭的數(shù)字：13和3　　忌諱：白色百合花不可作為禮物送人

6.美國(guó)交通概況

美國(guó)各地必須仰賴(lài)由航空、鐵路、公路、高速公路與水路所構(gòu)成的龐大交通系統(tǒng)才能連接.在以水路連接中西部與海岸之前,中西部是東南海岸唯一的前哨.在鐵路通過(guò)西部之后,西部地區(qū)便迅速地開(kāi)發(fā)起來(lái).現(xiàn)代美國(guó)隨著鐵路發(fā)展起來(lái),然后汽車(chē)和大卡車(chē)在全天候的高速公路上奔馳,空中也有快速飛翔的飛機(jī),終于使分散在全國(guó)各地居民,能在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)其他地區(qū)。

航空

美國(guó)民用航空非常發(fā)達(dá),主要國(guó)內(nèi)航線連接所有的大城,小一點(diǎn)的城市則依賴(lài)支線.所有的航空支線都與一個(gè)主要的航空中心聯(lián)系.國(guó)內(nèi)航線每年可以運(yùn)輸24,000萬(wàn)名旅客.貨運(yùn)的重要性也日形提高,因快遞與貨物運(yùn)輸而開(kāi)出的國(guó)內(nèi)航線每年約可飛行65億噸哩.一個(gè)噸哩是指0.9公噸的貨物,跑16里的距離.美國(guó)啟用的國(guó)際航線總共有13條.其他國(guó)家的航空公司也在美設(shè)航線。

鐵路

鐵路對(duì)開(kāi)發(fā)西部有很大的功勞.農(nóng)民、商人、以及礦工們都經(jīng)由鐵路運(yùn)輸穿過(guò)大草原到西部的荒涼地帶. 1869年,鐵路已經(jīng)遍布聯(lián)邦政府的東半部.那一年,第一條橫貫大陸運(yùn)接太平洋的沿岸的鐵路終于完成.今天,美國(guó)境內(nèi)有539,100公里的鐵路.空中航線與高速公路在運(yùn)載乘客上減低了鐵路的重要性,然而在美國(guó)鐵路還是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺?/p>

公路

美國(guó)的公路與高速公路系統(tǒng)扁遍布全國(guó),全長(zhǎng)將近5,790,000公里,其5,150,000公里是鋪好路面的.約有14,000萬(wàn)輛車(chē)?yán)眠@些公路系統(tǒng).高速公路是由地方、州與聯(lián)邦政府建造的.從1811年起,聯(lián)邦政府首次負(fù)起公路建造的責(zé)任.那一年聯(lián)邦政府開(kāi)始建造通過(guò)阿帕拉契山,名為肯伯蘭公路的國(guó)家公路.今日,聯(lián)邦政府資助絕大部份的州際公路系統(tǒng),而由各州管理這些公路的建筑工程,并負(fù)責(zé)州內(nèi)自己的公路網(wǎng).大部分的州也幫助地方公路的建設(shè)。

海運(yùn)

美國(guó)優(yōu)越的內(nèi)陸水運(yùn)網(wǎng)一直是美國(guó)成長(zhǎng)與進(jìn)步的重要因素.早期美國(guó)移民們經(jīng)過(guò)阿帕契山到達(dá)俄亥俄河然后再由俄亥俄河順流而下,在俄亥俄河沿岸建造家園.后來(lái)居民們也曾讓貨物從俄亥俄河順流而到密西西比河,再到紐奧爾良. 1825年,伊利運(yùn)河在紐約州完工,它連接哈得遜河與伊利湖,因而刺激整個(gè)大湖區(qū)的商業(yè)成長(zhǎng).今日,遠(yuǎn)洋船可以往上游航行到圣羅倫斯海道,再由大湖區(qū)到芝加哥.在那兒,芝加哥河與運(yùn)河構(gòu)志連接密西西比河的重要水路.因此,美國(guó)有從大西洋經(jīng)過(guò)中西部到墨西哥的水路航線.密西西比河的支流密蘇里,從這兒的水路延伸到內(nèi)陸平原的西部.農(nóng)業(yè)與工業(yè)制品都是由這條水路運(yùn)運(yùn)往沿岸城市及其他國(guó)家.國(guó)內(nèi)另外兩條重要的水道分別是大西洋沿岸的大西洋內(nèi)岸運(yùn)河,以及墨西哥灣的墨西哥灣內(nèi)岸運(yùn)河.還有一些小水道連接許多的湖泊、河川、水壩以及近海的咸水湖,構(gòu)成輔助的水運(yùn)系統(tǒng).美國(guó)大部分的國(guó)外貿(mào)易都必須依賴(lài)海運(yùn).其商船噸位占世界的七分之一.紐約是美國(guó)最繁忙的海港,美國(guó)其他分布在大西洋岸的重要港口有巴爾的摩、波士頓、諾佛港、費(fèi)城、波特蘭.而大湖區(qū)的重要港品則包括芝加哥、底特律、杜魯斯與蘇必略以及托雷多.墨西哥灣的重要港口則是紐奧爾良、休士頓和巴敦羅基.太平洋岸的主要港品則有長(zhǎng)堤、洛杉磯、波特蘭、西雅圖及加州的里乞蒙。

7.國(guó)領(lǐng)土出生的孩子立刻取得美國(guó)籍

按照移民法，任何在美國(guó)領(lǐng)土出生的孩子，立刻取得美國(guó)籍。若父親或母親為美國(guó)籍，但孩子在美國(guó)境外出生，則須符合某種條件，才能取得美國(guó)籍。以下列舉三種情況：1.父親或母親在美國(guó)出生，子女雖在美國(guó)境外出生，但自其生日那天起，即直接獲得